تخطى إلى المحتوى

    أجزاء محرك الاحتراق الداخلي بنوعيه البنزين والديزل

    المحركات ذات الاحتراق الداخلي تتميز بتنوع وتعقيد أجزائها، ويتم تقسيمها إلى قسمين رئيين: بنزين وديزل. يتألف كل نوع من هذه المحركات من عدة أجزاء ثابتة ومتحركة، بالإضافة إلى ملحقات وأنظمة تسهم في عملية الاحتراق الفعالة والأداء العام للمحرك. سنستعرض الأجزاء والأنظمة الرئيسية لكل نوع على حدة:

    الأجزاء الثابتة:

    1. كتلة المحرك:

    هي الهيكل الرئيسي للمحرك وتحتضن الأسطوانات وغرف الاحتراق ومجاري الزيت ووسائل التبريد، بالإضافة إلى دورها في تحمل الأجزاء الأخرى.

    2. رأس المحرك:

    يحوي الجزء العلوي من المحرك على الصمامات وآلية التوقيت وشمعات الاشتعال أو البخاخات (في حالة المحرك الديزل).

    3. حوض الزيت:

    يحتوي على زيت المحرك ومضخة الزيت لتزويد الأجزاء المتحركة بالتزييت اللازم.

    الأجزاء المتحركة:

    1. عمود المرفق (الكرنك):

    يحول الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دورانية، ويتكون من مضاجع ثابتة ومضاجع متحركة.

    2. عمود الكامات (عمود الحدبات):

    يتحكم في فتح وإغلاق الصمامات وفقًا لتوقيت محدد، ويأخذ حركته من عمود المرفق.

    3. الصمامات:

    تتحكم في تدفق الهواء والوقود إلى غرف الاحتراق، وتشمل صمامات السحب والعادم.

    4. المكابس:

    أجزاء أسطوانية تتحرك داخل الأسطوانات لتحقيق الضغط وتغير الحجم والعمل .

    5. أذرع التوصيل:

    تربط المكابس بعمود المرفق لتحويل الحركة الخطية إلى حركة دورانية.

    الملحقات:

    1. الدينامو:

    يشحن البطارية ويوفر الكهرباء للسيارة.

    2. المقلع (بادئ الحركة – الستارتر):

    يقوم بإقلاع المحرك.

    3. البطارية:

    توفير الكهرباء للمقلع.

    4. مضخة حقن الوقود:

    تقوم بحقن وقود الديزل بضغط عالي.

    5. بخاخات الوقود (الحاقن) :

    تستخدم في محركات الديزل والبنزين على التوالي.

    6. نظام الإشعال الكهربائي في محرك البنزين:

    يقوم بإشعال شمعات الاشتعال في المحرك بتوقيت محدد.

    7. مضخة ماء التبريد ومبرد الماء:

    تبريد المحرك للحفاظ على درجة حرارة مناسبة.

    8. المشع

    يشع الحرارة الزائدة باتجاه الهواء

    9. مروحة تبريد مبرد الماء:

    تساعد في تحسين فعالية التبريد.

    الأنظمة الأساسية:

    1. نظام التزود بالهواء:

    ضمان توفير كمية مناسبة من الهواء لعملية الاحتراق.

    2. نظام التزود بالوقود:

    تحكم في حقن الوقود بكميات دقيقة.

    3. نظام الحقن في محرك الديزل:

    يتيح للوقود دخول الأسطوانات تحت ضغط عالي.

    4. نظام توزيع الشرارة في محرك البنزين:

    يتحكم في توقيت إشعال الوقود في المحرك.

    5. نظام التزييت:

    يوفر التزييت اللازم للأجزاء المتحركة.

    6. نظام التبريد في المحرك:

    يحفظ درجة حرارة المحرك في حدود آمنة.

    بتوجيه اهتمام مستمر لهذه الأجزاء والأنظمة، يمكن تعزيز كفاءة المحرك وضمان أدائه الأمثل.

    مصادر: https://www.howacarworks.com/