ناقل الحركة التفاضلي عديم الانزلاق

هل سبق وأن علقت سيارتك في الطين ؟ إذا كان ناقل الحركة في سيارتك من النوع التفاضلي (ذو مسننات تفاضلية عادية) فلا بد وأنك قد تعرضت لمثل هذه الحالة

Torsen Differential
Torsen Differential

أو لاحظت أنه عندما يقل الاحتكاك بين أحد العجلات والأرض فإن هذه العجلة تدور بسرعة أو تنزلق بينما تتوقف العجلة المقابلة لحل هذه المشكلة اخترعت المسننات الحساسة للعزم (تورسن Torsen ) حيث يتم نقل الحركة من #مسنن القلنسوة إلى المسنن التاجي

Torsen Basic Components
Torsen Basic Components

كما في المسننات التفاضلية (الدفرنسي) حيث تتحرك العلبة المثبتة على المسنن التاجي والتي تحوي مجموعة من المسننات الدودية

torsen worm gear Worm wheel
torsen worm gear Worm wheel

كما تحدثنا سابقاً أن الحركة ممكن أن تنتقل فقط من المسنن الدودي إلى #الدولاب الدودي وليس بالعكس

Principle_Torsen
Principle_Torsen

فعندما تسير السيارة بخط مستقيم فإن الحركة تنتقل من العلبة إلى الدولاب الدودي الذي يقفل مع المسنن الدودي فتقفل المجموعة بكاملها وتتحرك كأنها قطعة واحدة
أما عند سلوك طريق منعطف فإن العجلة الخارجية ستسلك مساراً أطول

wheels_taking_turn
wheels_taking_turn

وبالتالي فإن المسنن الدودي سيحرك الدولاب الدودي المتصل مع مسنن عادي ناقلا حركته إلى الدولاب الدودي الخاص بالعجلة المقابلة وباتجاه معاكس مسببا نقصا في حركة العجلة الداخلية بنفس المقدار الذي ازدادت به حركة العجلة الخارجية
في حال سقطت احدى العجلات في حفرة الطين أو ارتفعت عن الأرض

traction_difference_problem
traction_difference_problem

فإنها لن تتمكن من الدوران لوحدها لأن الحركة تنتقل فقط من المسنن الدودي إلى الدولاب الدودي والحركة القادمة من ناقل الحركة عليها عبور الدولاب الدودي أولا فبالتالي ستقفل المجموعة وتتحرك كلها كأنها قطعة واحدة كما قلنا سابقا

في هذا الفيديو شرح مصور لنظام تورسن (Torsen)


مساوئ هذا النظام ارتفاع كلفة تصنيعه وصعوبة تجميعه بالاضافة الى الضجيج العالي

Source : learnengineering.org

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.