منقي غازات العادم

ينتج عن الاحتراق داخل محركات السيارات في الحالة المثالية مجموعة من الغازات تتألف من ثاني أوكسيد #الكربون وبخار الماء ، لكن في الحالة العادية يتواجد معها غازات أخرى مثل أحادي أكسيد الكربون الناتج عن الاحتراق غير الكامل و غازات هيدروكربونية (CnHm) أيضا ناتجة عن الاحتراق غير الكامل وأكاسيد الآزوت (NOx) الناتجة عن ارتفاع الحرارة داخل حجرة الاحتراق .

exhaust system

exhaust system

تعتبر هذه الغازات عالية السمية للبيئة بشكل عام
ولذلك يسعى مطورو السيارات للتقليل من كمية هذه الغازات قدر الإمكان وذلك بإضافة جهاز على #عادم السيارات بشكل اسطوانة يحوي #مصفاة تقوم بتحويل هذه الغازات إلى غازات أقل سمية يدعى (مصفاة البيئة)(المحول التحفيزي catalytic converter)

catalytic converter

catalytic converter

تصنع هذه المصفاة من مادة خزفية أو مزيج السيليكا و #الألمنيوم ـ أكسيد الألمنيوم ـ أوكسيد السيليكون على شكل أنابيب طولية ذات سطح تفاعل كبير مشبعة بمواد محفزة للتفاعل الكيميائي مثل البلاتين ـ الروديوم ـ البالاديوم وهي معادن ثمينة

Flow-through-substrate

Flow-through-substrate

إذ تحوي كل مصفاة حوالي 1 – 2 غرام من البلاتين في السيارات الصغيرة وتصل إلى 12 غرام من البلاتين في الشاحنات الكبيرة
يعمل الروديوم مرجعا لأكاسيد الآزوت ويعمل البالاديوم مؤكسداً لأول أكسيد الكربون ويعمل البلاتين كمؤكسد ومرجع بنفس الوقت
التفاعلات الجارية :
إرجاع أكاسيد الآزوت :
2CO + 2 NO → 2 CO2 + N2
hydrocarbon + NO → CO2 + H2O + N2
2H2 + 2 NO → 2 H2O + N2
أكسدة أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات :
2CO + O2 → 2 CO2
hydrocarbon + O2 → H2O + CO2

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *